El año 2000 hubo serias condiciones de contaminación ambiental en Santiago, producto de lo cual se creó lo que se llamó la "Red Vial de Emergencia" (RVE), en que se dio prioridad absoluta a los buses en un conjunto de calles. Los resultados fueron espectaculares por lo que al año siguiente se generó una versión más refinada de lo mismo, más la inclusión de vías reversibles, bajo el paraguas de "Medidas Inmediatas" del PTUS (Plan de Transporte Urbano de Santiago). De nuevo los resultados fueron un éxito al punto que se volvieron medidas permanentes hasta el día de hoy: las Vías Exclusivas y Vías Reversibles de hoy en día, son básicamente las mismas creadas en 2001.
Lamentablemente estos notables esfuerzos no tuvieron continuidad y no se siguió haciendo más de lo mismo.
Aquí hay un resumen de material sobre la RVE 2000 y las Medidas Inmediatas 2001:
- EMOL reporta el inminente debut de la RVE
- Presentación 1 gubernamental de la RVE, previo a su puesta en marcha.
- Presentación 2 gubernamental de la RVE, previo a su puesta en marcha.
- Artículo en la Revista Tranvía con resultados de la RVE.
- Paper con resultados de las Medidas Inmediatas PTUS.
- Extracto sobre el tema del libro "Transporte Urbano para un Nuevo Santiago" (2001) de quien entonces era bi-ministro de Transportes y Obras Públicas, Carlos Cruz.